さくらと足立日記: 2013

2013年4月20日土曜日

続　さくらと豊中日記

春色の汽車に乗って・・・英彦山に行ったのは4年前の春。

今ではめずらしくなったディーゼル車でのんびりと列車の旅をしました。

北九州での生活も終わりです。

たくさんの人にお世話になりました。

ありがとうございました。

地中から煙が噴き上がっていて掘ってみると温泉だった。

先人はそんな光景を地獄にたとえたのだろうか。

別府には８つの地獄があるそうな。

ここはコバルトブルーの海地獄なり。

竿に吊るされるは温泉玉子。

　　あるじがいないのだろう。

　　門扉が閉ざされた一軒家。

　　しだれ梅が空高く枝をひろげて春の光を浴びている。

”あるじなしとて春な忘れそ”　
　　
　　

若戸大橋は若松、戸畑、門司、八幡、小倉と5市統合の象徴ともなった。

工業都市から環境都市への市政が注目される。

改築前の折尾駅に集うひとのパネル

川ひらた

筑豊地方でとれた石炭は遠賀川を船で下って若松まで運ばれた。

しかし、遠賀川を下ると芦屋にでる。若松ではない。

それではどのような経路だったのだろう？

折尾駅を訪ねて、ようやくその疑問がとけた。

江戸時代初期に治水、灌漑事業として堀川がつくられた。

それが石炭運搬の重要な経路となったのだった。

時代が移り変わると、鉄道がその役割を担うことになる。

現在、折尾駅は改築中で、立体交差している筑豊本線と鹿児島線が一体化される予定。

駅の歴史的建造物としての価値も再考されている。

折尾駅前の堀川

2013年迎春

ときくれば
枯れ木とみえし
やまかげの
さくらも花の
咲きにおいつつ
（葛原神社の御籤）